⏱️ Arvioitu lukuaika: 7 min
Tärkeimmät huomiot
Kiinan GP ajettiin Shanghain kansainvälisellä radalla 13.–15. maaliskuuta 2026, ja se oli kauden toinen osakilpailu sekä ensimmäinen sprinttiviikonloppu. Sprinttiviikonloppuna ajetaan sprinttikarsinta, sprintti, varsinainen karsinta ja kilpailu, joten korvat eivät saa taukoa kuin hetkiksi. Moni katsoja muistaa kuvat. Harvempi ajatteli, mitä viikonloppu teki korville.
Tähän on konkreettinen vastaus, ja se perustuu mittauksiin eikä arvailuun. BOLLSEN on perheyritys, joka on valmistanut uudelleenkäytettäviä kuulonsuojaimia lääketieteellisestä silikonista vuodesta 2016, ja korvatulppamme moottoripyöräilyyn ja moottoriurheiluun on tehty juuri tällaista melua varten.
Mitä Formula 1 -kilpailussa on mitattu?
Tunnetuin mittaus on Montrealin Kanadan GP:stä. Akustiikkainsinööri Craig Dolder Texasin yliopistosta Austinista seisoi yleisön joukossa noin kahdeksan metrin (noin 25 jalan) päässä autoista ja mittasi äänen kolmessa kohdassa. Tulokset esiteltiin Acoustical Society of America -yhdistyksen kokouksessa joulukuussa 2013.
Kovin kohta oli hiusneulamutkan lopussa juuri ennen suoraa. Siinä katsoja olisi ilman kuulonsuojausta saanut 234 % sallitusta päiväannoksesta OSHA-normin mukaan ja 8 585 % NIOSH-normin mukaan. Hiljaisimmassa kohdassa, S-mutkan alussa, luku oli 53 % OSHA-normin mukaan. Mittaus on kuvattu ScienceDailyn referaatissa.
Kaksi asiaa kannattaa pitää mielessä. Melu vaihteli paljon paikasta toiseen, ja kovin annos kertyi mutkassa, jota seurasi suora. Luvut ovat myös annoksia, eivät pelkkiä desibelejä: ne kertovat, kuinka kauan siinä kohdassa voi viipyä.
Miksi kokonainen kilpailuviikonloppu painaa enemmän kuin yksi kilpailu?
Suomessa työnantajan on valtioneuvoston asetuksen mukaan huolehdittava melun vähentämisestä ja kuulonsuojaimista, kun päivittäinen melualtistus ylittää ylemmän toiminta-arvon 85 dB. Alempi toiminta-arvo on 80 dB. Rajat on kirjattu asetukseen 85/2006, ja ne koskevat kahdeksan tunnin työpäivää. Jokainen 3 dB:n lisäys puolittaa ajan, jonka voi viettää samassa melussa.
Katsoja voi helposti viettää katsomossa useita tunteja päivässä kolme päivää peräkkäin. Laskelma ei lievene siitä, että seisoo siellä huvikseen eikä velvollisuudesta. Korvat eivät erota.
Päteekö sama Shanghain GP:hen 2026?
Montrealin lukuja ei voi siirtää Shanghaihin sellaisenaan. Rata, tuuli, katsomojen sijainti ja autot ovat erilaiset, eikä meillä ole Shanghaista julkaistua mittausta, johon voisimme viitata. Rehellinen vastaus on, että vuoden 2026 autot ovat edelleen kevyitä, nopeita ja lähellä katsojia, ja logiikka on sama.
Shanghain rata on 5,451 kilometriä pitkä, ja kilpailu ajetaan 56 kierroksena. Radalla on 16 mutkaa, ja ensimmäinen Kiinan GP ajettiin siellä vuonna 2004. Radan pitkät suorat ja kovat jarrutusalueet tarkoittavat toistuvia melupiikkejä, ja sprinttiviikonloppu lisää istuntojen määrää.
Selviävätkö korvatulpat Formula 1 -viikonlopusta?
Moto+ on merkitty arvolla SNR 24 dB (H 24, M 21, L 19) standardin EN 352-2 mukaan. Se on laboratorioluku oikein istuvalle tulpalle. Vaimennus on passiivista ja kasvaa taajuuden mukana, joten moottorin ääni hiljenee eikä sitä suodateta. Kilpailu kuuluu edelleen, vain pienemmällä voimakkuudella.
Tämä ei tarkoita, että pelkkä korvatulppa tekisi jokaisesta paikasta turvallisen. Montrealin luvut osoittavat, että kovin kohta on selvästi päiväraja-arvon yläpuolella, ja tutkija itse viittasi korvakuppeihin korvien päällä. Valitse oikea koko, laita tulpat paikoilleen ennen kuin autot ajavat radalle, ja pidä taukoja kauempana kovimmista kohdista. Moottorin äänen mittaamisesta ja vaimentamisesta kerrotaan lisää oppaassa kuinka kovaa moottoripyörän tuulenmelu on ja artikkelissa korvatulpat ratapäivään.
Jos tarvitset tulpat oman moottoripyörän arkikäyttöön, valinta löytyy oppaasta parhaat korvatulpat moottoripyöräilyyn. Jos mietit, kuinka paljon kypärä itse suojaa, lue suojaako moottoripyöräkypärä kuuloa.
Mitä ottaa mukaan seuraavalle kilpailuviikonlopulle?
Ota korvatulpat ja laita ne paikoilleen jo ennen katsomoon menoa. Ota mukaan kotelo, ettei tulppa jää taskuun, ja varapari. Pidä taukoja, jos seisot lähellä jarrutuspistettä.
Kuulovaurio ei ilmoita itsestään samana päivänä. Se voi myöhemmin näkyä korvien soimisena, joka ei mene ohi, ja korvatulpat eivät peruuta jo tapahtunutta, mutta ne rajoittavat sitä, kuinka paljon melua kertyy lisää. Jos korvat soivat jo, ota yhteys lääkäriin ja lue voiko moottoripyöräily aiheuttaa tinnitusta.
